編者按：六十五載風(fēng)雨兼程，砥礪奮進(jìn)向未來(lái)。在集團(tuán)公司65年的發(fā)展進(jìn)程中，一代代設(shè)備人堅(jiān)定履行職責(zé)使命，于崇山峻嶺和江河湖海間，以大地為紙，以設(shè)備為筆，在狹小的駕駛空間里手把方向盤和操縱桿，以高超的技藝勾勒出一幅幅氣勢(shì)恢宏的壯麗畫卷。設(shè)備分公司開設(shè)【65載奮進(jìn)路·人物篇】專欄，展示企業(yè)的優(yōu)秀員工和班組代表，傳承企業(yè)精神。
藍(lán)天安，廣西路建集團(tuán)百色市南環(huán)線項(xiàng)目裝載機(jī)操作員。從業(yè)14年，先后參與南寧外環(huán)B標(biāo)、松鐵路、都巴路、欽北改擴(kuò)建三分部、信梧一期高速項(xiàng)目、武忻路等多條高速公路建設(shè)，曾榮獲2023年“廣西北投杯”職工職業(yè)技能競(jìng)賽裝載機(jī)操作技能競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、“北投技術(shù)標(biāo)兵”、廣西路建集團(tuán)“紅旗機(jī)車”榮譽(yù)稱號(hào)。
藍(lán)天安在運(yùn)輸砂料 楊廣震/攝
從裝載機(jī)“門外漢”變身“多面手”
龐大的身軀、轟鳴的噪音——裝載機(jī)在很多人眼中是“鋼鐵猛獸”，而對(duì)于藍(lán)天安來(lái)說(shuō)，裝載機(jī)是他施展個(gè)人才華和實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的“舞臺(tái)”。這個(gè)“舞臺(tái)”只有一平米的操作空間，而就在放斗和收斗之間，藍(lán)天安揮舞了14年的青春和汗水。
“我是2010年開始做裝載機(jī)司機(jī)的，在這一行干了近15年，這是個(gè)技術(shù)含量要求較高的崗位”藍(lán)天安說(shuō)。剛開始，他每天天一亮就爬上裝載機(jī)，在操作室里一待就是好幾個(gè)小時(shí)，從最簡(jiǎn)單的升舉平斗學(xué)起，邊學(xué)邊琢磨、邊干邊總結(jié)。一個(gè)月后，他就學(xué)會(huì)了操作裝載機(jī)；兩個(gè)月后，便可以獨(dú)立裝車。除了苦練駕駛技術(shù)，藍(lán)天安還勤學(xué)裝載機(jī)保養(yǎng)、維修知識(shí)，他上網(wǎng)觀看相關(guān)視頻、買來(lái)相關(guān)維修書籍，對(duì)照裝載機(jī)一點(diǎn)點(diǎn)研究。由于工作中裝載機(jī)工作量大、動(dòng)車頻繁，鏟斗部分部件經(jīng)常損壞，維修需要好幾天，影響正常工作，且維修費(fèi)用大。每次師傅維修機(jī)械時(shí)，藍(lán)天安都在旁邊仔細(xì)觀察，拿著原理圖一點(diǎn)點(diǎn)對(duì)照實(shí)物，學(xué)習(xí)內(nèi)部構(gòu)造、工作原理、設(shè)備易出現(xiàn)的故障原因及判斷方法，“偷師”了許多設(shè)備維修知識(shí)。現(xiàn)在，若是裝載機(jī)出現(xiàn)點(diǎn)小毛病、小問(wèn)題，他都能自己搞定，既提高了工作效率，也節(jié)約了維修成本。
藍(lán)天安在檢修裝載機(jī) 楊廣震/攝
日常工作中，藍(lán)天安在“開源節(jié)流、降本增效”工作方面也有著突出的表現(xiàn)。無(wú)論是每次出車前的檢查，還是平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)他都“全方位、無(wú)死角”，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)枝末節(jié)?！靶」收峡赡軙?huì)導(dǎo)致大維修，所以，每一次都要仔細(xì)確認(rèn)所有潤(rùn)滑點(diǎn)是否潤(rùn)滑合格，每一個(gè)螺栓是否緊固，要是發(fā)現(xiàn)小故障，就能及時(shí)處理，可以最大程度避免車輛損壞，大維修費(fèi)用也就省出來(lái)了”藍(lán)天安說(shuō)道。
勇挑重?fù)?dān) 沖鋒在前保生產(chǎn)
2015年，因項(xiàng)目工作需要，藍(lán)天安被安排到巴平4標(biāo)項(xiàng)目，正值項(xiàng)目趕工期，整個(gè)項(xiàng)目只有藍(lán)天安一個(gè)裝載機(jī)操作員，主要負(fù)責(zé)水泥拌合站上料和清理路面石料工作。當(dāng)時(shí)項(xiàng)目正在進(jìn)行路基施工，砌邊溝所卸的石頭臨時(shí)堆積在公路兩旁，而該路又是過(guò)往車輛必經(jīng)之道，需要及時(shí)清理路面石頭開出車道給過(guò)往車輛通行。早上六點(diǎn)鐘，在水泥拌合站料倉(cāng)上滿材料后，藍(lán)天安就開著裝載機(jī)趕往路基施工現(xiàn)場(chǎng)清理路邊的石頭，等到水泥拌合站料倉(cāng)快空時(shí)又趕回拌合站進(jìn)行上料工作，頻繁在施工現(xiàn)場(chǎng)、水泥拌合站來(lái)回往返、接力奔忙，這樣的工作藍(lán)天安一堅(jiān)持就是三個(gè)月。
無(wú)論什么時(shí)候，一有工作任務(wù)安排，藍(lán)天安都是第一時(shí)間站出來(lái)。每年汛期來(lái)臨時(shí)，項(xiàng)目生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的施工便道時(shí)不時(shí)就會(huì)遭遇塌方、滑坡等自然災(zāi)害險(xiǎn)情，遇到這種情況時(shí)，藍(lán)天安總是沖鋒在前，積極投入到搶險(xiǎn)保通工作中，清理落石、淤泥，疏通道路。
藍(lán)天安在運(yùn)輸制砂樓砂料 楊廣震/攝
勤于鉆研 不斷提升工作效率
對(duì)于裝載機(jī)操作員來(lái)說(shuō)，工地上的活大多是將物料從一處挪往另一處，循環(huán)往復(fù)。在工期緊張的時(shí)候，早上5點(diǎn)起床是常態(tài)，天剛蒙蒙亮，藍(lán)天安便爬上裝載機(jī)，啟動(dòng)車輛，開始一天的忙碌工作。在熟練地操控下，裝載機(jī)前進(jìn)后退，鏟斗每次起落的定位都非常精確，不到半小時(shí)，眼前就堆滿了一座小山般高的砂料。
在每天的重復(fù)作業(yè)中，藍(lán)天安開始思考：怎么樣讓裝載機(jī)的大小臂達(dá)到最佳結(jié)合點(diǎn)，讓效能達(dá)到最大、油耗降到最低？為了解決這些問(wèn)題，藍(lán)天安下班回到宿舍還不停地琢磨比劃、鉆研揣摩，在反復(fù)的翻閱資料、實(shí)操演練后，藍(lán)天安逐漸掌握了精湛的操作技能，駕駛技術(shù)水平也越來(lái)越高。如今，他可以根據(jù)施工場(chǎng)地和地形，合理運(yùn)用鏟斗角度，熟練控制油門深度，巧妙地切入料堆。良好的角度能夠避免鏟斗與料堆中的硬物碰撞，能夠最大效率完成作業(yè)。
在做好本職工作的同時(shí)，藍(lán)天安也積極做好“師帶徒、傳幫帶”工作?！拔蚁Ｍ梢园炎约旱募寄芗肮ぷ鹘?jīng)驗(yàn)傳給更多優(yōu)秀的年輕人，也希望他們逐步成長(zhǎng)為技術(shù)能手、技術(shù)狀元。”藍(lán)天安說(shuō)道。到現(xiàn)在，藍(lán)天安已帶出徒弟2人，并逐漸成為項(xiàng)目“獨(dú)當(dāng)一面”的業(yè)務(wù)能手。
14年來(lái)，藍(lán)天安把自己的青春獻(xiàn)給了熱愛的公路交通建設(shè)行業(yè)。他專注腳下，在裝載機(jī)操作的崗位上踏實(shí)肯干、刻苦鉆研，始終堅(jiān)持“擇一事、終一生”的信念，付諸“鉆一行、精一行”的奮進(jìn)，成就“工一技、匠一心”的品質(zhì)，用激情和實(shí)干為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。